Los problemas de la industria automotriz están lejos de terminar, pero la segunda mitad del año significa un regreso a la planificación para el futuro en lugar de responder a las crisis de la cadena de suministro a corto plazo.
General Motors, que informa los resultados financieros del segundo trimestre el miércoles, está lista para entrar en el tercer trimestre con una estrategia a largo plazo en mente. El gigante automotriz está construyendo nuevas fábricas de baterías, expandiendo la infraestructura de carga de vehículos eléctricos y preparándose para presentar el Cadillac Celestiq, el sedán de seis asientos que marcará la pauta para los futuros modelos eléctricos de GM.
Aún así, GM enfrenta una competencia cada vez mayor de los fabricantes de automóviles mundiales que invierten miles de millones de dólares en sus programas de vehículos eléctricos, así como cuellos de botella en la producción e incertidumbres de precios en la cadena de suministro.
En general, las ventas estadounidenses del segundo trimestre de GM cayeron un 15,4% a 578.639 en comparación con el mismo período del año anterior. En toda la industria, las ventas de automóviles nuevos en los EE. UU. cayeron un 20,3 % a 3,53 millones durante el mismo período.
A qué prestarán atención los analistas y TechCrunch
Según datos de Yahoo Finance, los analistas esperan que GM informe ganancias de 1,30 dólares por acción sobre ventas de 34.600 millones de dólares en el segundo trimestre de 2022. GM reportó un año antes ganancias de $1.90 por acción sobre ventas de $34.2 mil millones.
producción
Es probable que GM proporcione una actualización sobre la demanda de los consumidores de sus vehículos eléctricos, ya que la compañía tiene como objetivo lanzar 30 nuevos vehículos eléctricos en todo el mundo en los próximos años. El Chevrolet Bolt EV y EUV están a la venta, el GMC Hummer EV y BrightDrop EV600 están en producción y el Cadillac Lyriq está a punto de lanzarse.
El Chevrolet Silverado EV comenzará la producción a principios de 2023, seguido por el Chevrolet Blazer SS y el Equinox EV totalmente eléctricos.
Escucharemos los planes de GM para competir contra los modelos electrificados de Ford, Hyundai, Tesla y otros.
Montaje de batería y vehículo eléctrico
GM anunció el lunes que recibió un préstamo de $ 2.5 mil millones del Departamento de Energía de EE. UU. para construir nuevas instalaciones de fabricación de celdas de batería de iones de litio con LG Energy durante los próximos tres años. La empresa conjunta Ultium Cells planea invertir más de $ 7 mil millones para construir plantas en Michigan, Ohio y Tennessee.
La llamada de ganancias de GM con los analistas el martes puede incluir actualizaciones sobre el cronograma del proyecto y el volumen de producción, así como las implicaciones para los próximos vehículos eléctricos de GM. La apertura de la primera instalación en Lordstown, Ohio, está programada para agosto. El fabricante de automóviles comenzará la producción en su planta de Spring Hill, Tennessee, a fines de 2023, seguida de una planta de Lansing, Michigan, a fines de 2024.
crucero
También es probable que el fabricante de automóviles proporcione actualizaciones sobre sus subsidiarias, incluida la compañía AV Cruise, que el mes pasado se convirtió en la primera compañía en ofrecer viajes basados en tarifas al público en general en una ciudad importante cuando lanzó su servicio autónomo Robotaxi en San Francisco.
Cruise dijo el lunes que había comenzado a implementar un servicio de conducción autónoma en Dubai. Ha enviado un par de Chevrolet Bolts para cartografiar la ciudad, comenzando por el barrio de Jumeirah, una franja residencial a lo largo de la playa. Se planea un lanzamiento para 2023.
Escucharemos noticias sobre Cruise Origin, así como actualizaciones sobre la planta de ensamblaje Factory ZERO de GM, que produce el AV personalizado de la compañía, y la subsidiaria de camionetas eléctricas BrightDrop de GM, que está ocupada cumpliendo con un pedido de Run Walmart, el minorista más grande del país. , para 5.000 furgonetas.
