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Durante más de 85 años, Arrow Electronics ha estado expandiendo los beneficios de la tecnología a la mayor cantidad de personas posible y ayudando a los innovadores a crear nuevas soluciones que mejoran la vida.
Este espíritu de innovación rápida alimenta la relación de Arrow con el fabricante de automóviles británico McLaren. Desde que trabajó con McLaren en 2019, la relación se ha traducido en victorias en pista inolvidables y una colaboración cada vez mayor en el desarrollo y la fabricación de tecnologías avanzadas.
En ninguna parte está mejor representado el compromiso con McLaren que en el programa de tecnología para el bien característico de Arrow: el proyecto SAM. La última iteración de la tecnología de movilidad semiautónoma (SAM) se presentó en el Festival de la Velocidad de Goodwood de 2022. Esta carrera única tiene lugar en las ondulantes colinas de West Sussex, a solo una hora al sur de la sede de McLaren en Woking, Inglaterra.
Presentación del nuevo Arrow SAM Car
El Goodwood Festival of Speed celebra todo lo relacionado con el automovilismo, desde un siglo de los autos de carrera coleccionables más importantes del mundo hasta la introducción de nuevas tecnologías de movilidad.
Ahora en el 29el Cada año, el duque de Richmond organiza el festival en su propiedad de 12,000 acres a unas pocas millas del Canal de la Mancha.
El enfoque del festival es la escalada competitiva de 1.1 millas. Durante cuatro días seguidos, casi todo sobre ruedas, desde participaciones recientes en la F1 hasta autos y motocicletas que datan de 1903, se desliza por una pista de una sola vía, pasando por el hogar ancestral del duque hasta un mirador sobre el parque ondulado de Goodwood.
Este año, Arrow presentó la última versión de su automóvil SAM: un McLaren 720S Spyder 2021 modificado con electrónica para una conducción semiautónoma. El McLaren es la cuarta edición del Arrow SAM Car en un programa que redefine continuamente lo que la tecnología hace posible para aquellos con importantes desafíos de movilidad.
sam y sam
El automóvil SAM se construyó en colaboración con Sam Schmidt, un ex corredor de IndyCar que quedó paralizado después de un accidente en la vuelta de práctica en 2000. Aunque no tiene movimiento desde los hombros hacia abajo, la tecnología Arrow ayuda a Schmidt a conducir de una manera, e incluso a competir, que antes era imposible.
Arrow inició el programa SAM en 2013. Menos de un año después, Schmidt volvió triunfalmente a conducir un nuevo Corvette C7 en las clasificatorias honoríficas de la Indy 500. Desde entonces, ha conducido varios vehículos SAM en una variedad de carreras y demostraciones, incluidas las competencias Pikes Peak International Hill Climb y Optima Ultimate Street Car. En pruebas contrarreloj, ha alcanzado velocidades de hasta 201 mph usando los controles de flecha.
En 2016, Schmidt recibió una licencia de conducir restringida. Ha conducido automóviles SAM en algunas de las calles más famosas de Estados Unidos, como Broadway en la ciudad de Nueva York, el puente Golden Gate en San Francisco y Freedom Trail en Boston.
El sistema SAM de Arrow se basa en el principio de movilidad semiautónoma. En el SAM Car, el conductor mantiene el control del vehículo y toma todas las decisiones necesarias para un rendimiento óptimo. Las modificaciones electrónicas permiten a los conductores discapacitados utilizar el vehículo con sus capacidades físicas. En el caso de Schmidt, eso significa control de la cabeza: movimientos de la cabeza, respiración y voz.
qué hay de nuevo
El último automóvil SAM basado en McLaren presenta importantes avances tecnológicos, incluido un nuevo sistema de dirección de reconocimiento facial. Encuentra e identifica a Schmidt como el conductor. A medida que mueve la cabeza hacia la izquierda y hacia la derecha para girar el automóvil, su única cámara captura el movimiento de su cabeza. Estas imágenes se comparan instantáneamente con miles de imágenes de referencia almacenadas en la base de datos de dirección del vehículo para proporcionar instrucciones direccionales suaves y precisas a las ruedas. Combinado con el software de inteligencia artificial, el sistema aprende y mejora constantemente las unidades más Schmidt.
En Goodwood, la nueva dirección se probó con éxito a velocidades bajas y medias en condiciones controladas.
Pronto reemplazará el sistema de guía SAM original, que utiliza múltiples cámaras infrarrojas y marcadores reflectantes pasivos en el casco de carreras de Schmidt para rastrear los movimientos de su cabeza.
El nuevo McLaren también es más ligero y potente que los SAM Corvettes anteriores: 720 CV con una velocidad máxima de 340 km/h.
Goodwood demostró ser el campo de pruebas perfecto para el nuevo SAM Car.
El año pasado, Schmidt condujo la carrera de montaña cinco veces en cuatro días. Luchó contra condiciones resbaladizas y lluviosas y, por lo general, completó el recorrido en carreras de 60 a 64 segundos, con una velocidad máxima de 100 mph.
Ese año, Schmidt entregó seis carreras en el McLaren, todas por debajo de los 60 segundos; Su carrera más rápida fue de 57 segundos. Constantemente marcó una velocidad máxima de 110 mph y una vez tocó las 115 mph.
Victorias dentro y fuera de la pista
El Goodwood Festival of Speed 2022 sirve como referente en la relación entre Arrow y McLaren. El sólido desempeño del automóvil SAM demostró la capacidad de Arrow para aplicar las últimas tecnologías para resolver problemas complejos en las condiciones más exigentes y crear opciones dinámicas de movilidad para personas con discapacidades físicas.
