Desarrollar sistemas avanzados de conducción de vehículos para la seguridad y la integridad.

Los desarrolladores tienen una amplia gama de arquitecturas, características y sensores disponibles para vehículos autónomos, cada uno de los cuales requiere una variedad de soluciones de posicionamiento altamente precisas, seguras y confiables. Empresas como u-blox crean subsistemas automotrices que deben adaptarse a múltiples diseños arquitectónicos OEM E/E.

Estas soluciones se pueden integrar en varias unidades de control digital (DCU), como ADAS, infoentretenimiento y telemática, o unidades de control electrónico (ECU) diseñadas para funciones de posicionamiento/ubicación. Utilizan componentes de hardware con receptores GNSS; Componentes de software para navegación a estima, algoritmos RTK, soporte basado en la nube, etc.; y servicios de revisión para mayor precisión cuando sea necesario.

Dependiendo de la funcionalidad deseada a nivel ADAS, las soluciones de posicionamiento de vehículos deben proporcionar una precisión submétrica y utilizar soluciones multibanda con servicio de corrección SSR/OSR (State and Observation Space Representation) para proporcionar plataformas seguras precertificadas según ISO 26262. y 21448. Dicha solución requiere un receptor GNSS multiconstelación -multibanda que integre algoritmos de alta precisión, un receptor de banda L y servicios de corrección GNSS, que también debe ser capaz de manejar cobertura continental con un uso optimizado del ancho de banda por parte del usuario. nivel.

Las funcionalidades avanzadas, como la comunicación entre vehículos (V2X), permiten a los vehículos interactuar de forma autónoma con otros automóviles, quioscos y estaciones en la calle, así como con la nube para intercambiar datos como tráfico relevante, eventos e información de estado. Esto permite servicios de valor añadido como alertas tempranas, recopilación de información antes de accidentes y optimización del flujo de tráfico.

Con una solución altamente integrada y de alta precisión que cumple con los estándares de seguridad funcional además de la precertificación ISO-26262/ASIL-B, u-safe de u-blox permite un potente posicionamiento de carril para vehículos autónomos y soluciones de extremo a extremo, a arquitecturas ADAS preparadas para el futuro. En este podcast hablamos con Stefania Sesia, directora senior y jefa de marketing global de aplicaciones para automoción en u-blox, sobre el desarrollo de sistemas automotrices avanzados que sean seguros y confiables.

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