Micron “revolucionará” los vehículos inteligentes con el primer SSD de cuatro puertos.
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La semana pasada en Embedded World, Micron presentó su última solución de almacenamiento para automóviles, un SSD de cuatro puertos llamado 4150AT. A medida que los automóviles se vuelven más complejos, su tamaño, peso y rendimiento pueden ser un factor limitante cuando los diseñadores piensan en agregar nuevas características. Por esta razón, muchos diseñadores de automóviles han recurrido a nuevas arquitecturas para reducir la cantidad de procesadores y cableado necesarios.
Al admitir cuatro SoC diferentes simultáneamente, el SSD 4150AT permite un mejor rendimiento en nuevas arquitecturas de vehículos.
Estas nuevas arquitecturas, generalmente denominadas arquitecturas zonales o centralizadas, aprovechan los procesadores de alto rendimiento y las máquinas virtuales para abordar los desafíos del procesamiento distribuido. Sin embargo, una desventaja es que son difíciles de almacenar. Micron ha desarrollado su nuevo SSD de cuatro puertos para mejorar el acceso a los datos, permitir una mayor innovación automotriz e incluso “revolucionar” el vehículo inteligente.
Manejo de datos centralizados
Si bien pasar a arquitecturas centralizadas o zonales puede ayudar a los vehículos a hacer más con menos procesadores, el procesamiento de datos puede complicar rápidamente estas arquitecturas. Por ejemplo, si varios controladores de zona necesitan acceder a los mismos datos, deben recurrir a almacenar o copiar más datos en cuestión, lo que reduce la eficiencia de los datos del sistema.
Usar un SSD multipuerto como el de Micron puede facilitar mucho este proceso. En lugar de depender del almacenamiento distribuido, el SSD 4150AT de cuatro puertos puede conectar hasta cuatro SoC al mismo almacenamiento central. Esto permite que múltiples controladores compartan datos, eliminando la necesidad de copiar o almacenar múltiples versiones de los mismos datos y eliminando la necesidad de costosos conmutadores PCIe.
El SSD puede acceder a áreas de almacenamiento directamente desde máquinas virtuales, mejorando aún más su rendimiento en entornos automotrices complejos.
El 4150AT conecta múltiples SoC y admite virtualización de entrada/salida de raíz única (SR-IOV), lo que permite a los diseñadores utilizar máquinas virtuales de manera más efectiva. Se pueden enrutar hasta 64 máquinas virtuales directamente al hardware SSD. En arquitecturas de zona donde diferentes subsistemas de vehículos se ejecutan en máquinas virtuales únicas, los diseñadores pueden aprovechar los beneficios de seguridad y rendimiento del 4150AT.
Velocidades de almacenamiento simultáneo
Además de la naturaleza SR-IOV y de cuatro puertos del SSD, el 4150AT también ofrece suficientes velocidades de escritura y lectura para respaldar la innovación automotriz continua. Para lecturas y escrituras aleatorias, el 4150AT puede alcanzar velocidades de hasta 600K y 100K IOPS, respectivamente. Las unidades están disponibles en capacidades de 220 GB a 1,8 TB, con una capacidad total de almacenamiento escrito de hasta 1280 TB.
Al facilitar el intercambio de datos, los diseñadores pueden aprovechar el 4150AT para simplificar las arquitecturas de vehículos centrales y zonales.
Las unidades estarán disponibles en versiones SLC y HE-SLC de mayor duración para desarrolladores que necesiten centrarse en casos de uso con mucha escritura. Los chips están disponibles en paquetes BGA para cumplir con los estándares de vibración y ofrecer rendimiento ASIL-B para cumplir con los requisitos de seguridad.
Micron está probando actualmente el SSD de cuatro puertos 4150AT en todo el mundo. Micron afirma que el SSD también está calificado para usarse con varios SoC de Qualcomm.
¿Centros de datos sobre ruedas?
A medida que la autonomía del vehículo y las aplicaciones impulsadas por IA se vuelven más frecuentes, el acceso mejorado a la memoria del 4150AT puede soportar nuevos niveles de innovación.
Micron estima las ventas de coches por nivel de autonomía (millones de unidades).
Los SSD multipuerto de Micron ofrecen un mejor costo por GB y un intercambio de almacenamiento más fácil entre múltiples procesadores, lo que lleva a algunos enfoques interesantes impulsados por IA para vehículos definidos por software que no habrían sido posibles sin hardware de nivel de centro de datos.
Todas las imágenes utilizadas son cortesía de Micron.
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