ST, Toshiba e Infineon lanzan controladores para sistemas de motores de distribuidores

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STMicroelectronics, Toshiba e Infineon han lanzado nuevos productos de controladores de motor para respaldar la movilidad eléctrica, un pilar de la industria del transporte.

Nuevas tecnologías de conducción

Las nuevas tecnologías de controladores se dirigen a varios sistemas automotrices: bombas de aceite, techos corredizos eléctricos, ventiladores de refrigeración del motor y más.

Esta industria depende de sistemas de motores confiables, potentes y eficientes que incluyen tanto tecnología de motores avanzada como circuitos integrados de accionamiento de motores.

ST: precontrolador de motor CC

STMicroelectronics lanzó recientemente su controlador de puerta de motor de CC para automóviles L99H92.

El controlador L99H92 (hoja de datos vinculada) está diseñado para controlar cuatro transistores MOSFET de canal N externos en aplicaciones de motores de CC automotrices configurables, como techos corredizos y puertas levadizas eléctricas, y admite dos configuraciones independientes de medio puente o de puente completo único.

Para admitir aplicaciones automotrices, el L99H92 tiene calificación AEC-Q100 y está diseñado para un rango operativo de fuente de alimentación de 4,51 V a 28 V, con sus controladores de puerta operativos desde al menos 5,41 V. Puede mantener un funcionamiento 100 por ciento PWM gracias a una bomba de carga de dos etapas que garantiza que los lados alto y bajo de los MOSFET mantengan un voltaje mínimo de puerta-fuente de 6,2 V a 5,5 V y 8,2 V a voltajes superiores a 8 V con la carga adecuada. bomba, puede reducir a este voltaje corrientes de carga de 5 mA y 10 mA.

Diagrama de bloques del L99H92

Diagrama de bloques del L99H92. Imagen cortesía de STMicroelectronics

El dispositivo cuenta con una corriente de accionamiento de puerta programable de hasta 170 mA para controlar la velocidad de variación del voltaje de salida y gestionar mejor la interferencia electromagnética (EMI). También tiene mecanismos integrados de diagnóstico y protección, que incluyen protección contra sobrecorriente, monitoreo de voltaje de fuente de drenaje, preaviso térmico y funciones de apagado.

Desde el punto de vista arquitectónico, el L99H92 incluye dos amplificadores de detección de corriente independientes, de baja deriva térmica y baja compensación, adecuados para mediciones de corriente en el lado alto, en línea y en el lado bajo. Estos amplificadores admiten ganancias programables de 10x, 20x, 50x y 100x.

Toshiba: controlador de puerta IC

Toshiba anunció recientemente su nuevo CI de controlador de puerta serie TB9M003FG SmartMCD.

El TB9M003FG (hoja de datos vinculada) está equipado con un microcontrolador integrado que integra un núcleo Arm Cortex-M0. El microcontrolador opera a una frecuencia de 40 MHz y puede procesar rápidamente algoritmos de control que son esenciales en entornos automotrices dinámicos donde los tiempos de respuesta rápidos son cruciales. También admite una variedad de protocolos de comunicación, incluidos LIN y PWM.

Una de las principales fortalezas del TB9M003FG es su motor vectorial integrado, que permite estrategias de control sin sensores, eliminando la necesidad de sensores mecánicos. Esta característica simplifica el diseño del sistema y mejora la confiabilidad al reducir el desgaste mecánico de los componentes. El motor vectorial admite varias funciones de control de motores, incluidos cálculos de punto fijo y control PI de las corrientes de los ejes D y Q.

Un circuito de accionamiento de motor que utiliza SmartMCD

Un circuito de accionamiento de motor que utiliza SmartMCD. Imagen cortesía de Toshiba

Con un voltaje de suministro de 6 V a 18 V y un rango de temperatura de funcionamiento de -40 °C a 150 °C, el TB9M003FG es lo suficientemente robusto como para soportar los entornos hostiles que normalmente se encuentran en aplicaciones automotrices. Su paquete, un P-HTQFP48, mide solo 9,0 mm × 9,0 mm y el dispositivo cuenta con la calificación AEC-Q100 Grado 0.

Infineon: controlador de motor CC sin escobillas

Infineon también ha ampliado su cartera de controladores de motor con el TLE9140EQW, diseñado para impulsar motores de CC sin escobillas para el mercado de 24/48 V.

Una de las propuestas de valor clave del TLE9140EQW (hoja de datos vinculada) es su amplio rango de voltaje de suministro de 8,0 V a 72 V, lo que le permite manejar picos de voltaje transitorios de hasta 100 V. Esta sólida capacidad de manejo de voltaje se complementa con una capacidad de accionamiento de carga de puerta completa de 290 nC a 20 kHz, lo que garantiza un rendimiento de conmutación eficiente para aplicaciones de control de motores de alta frecuencia.

Diagrama de bloques del TLE9140EQW

Diagrama de bloques del TLE9140EQW. Imagen cortesía de Infineon

Infineon diseñó la arquitectura del TLE9140EQW para maximizar la eficiencia operativa y la confiabilidad. Tiene una interfaz periférica serial (SPI) de 16 bits para comunicación, así como control y monitoreo detallados del funcionamiento del dispositivo. La bomba de carga integrada admite un ciclo de trabajo del 100 %, lo cual es crucial para el funcionamiento continuo del motor sin sacrificar el rendimiento. El dispositivo tiene una variedad de medidas de protección, como apagado por subtensión y sobretensión, protección contra sobretemperatura y protección contra corriente cruzada.

El dispositivo también está diseñado para un consumo mínimo de corriente en reposo y solo consume 26 µA en modo de espera.

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