El Grupo Volkswagen colocó el jueves la primera piedra de la primera de las seis fábricas de baterías que espera construir en Europa. Este es el lanzamiento oficial de un nuevo negocio de baterías que invertirá $ 20 mil millones para 2030 para convertirse en líder mundial en vehículos eléctricos.
La nueva empresa de Volkswagen, denominada PowerCo, será responsable del negocio global de baterías del fabricante de automóviles, gestionando la cadena de valor desde las materias primas hasta el reciclaje. El fabricante de automóviles espera que la planta en Salzgitter, Alemania, y las otras cinco planeadas para Europa, reduzcan a la mitad los costos de sus baterías, una ventaja competitiva clave a medida que se intensifica el mercado mundial de vehículos eléctricos.
Las fábricas y la nueva compañía son parte de los esfuerzos de Volkswagen para aumentar la producción de vehículos eléctricos en todo el mundo. A principios de esta semana. El segundo fabricante de automóviles más grande del mundo anunció planes para expandir su negocio en China con «algunas grandes inversiones» y un frenesí de contratación en la oficina china de CARIAD, el brazo interno de software automotriz de Volkswagen.
Volkswagen dijo que la producción de celdas de batería comenzará en 2025 en la planta de Salzgitter, que servirá como un modelo estandarizado para futuras fábricas para que sea más fácil de replicar y escalar. PowerCo ubicará su segunda fábrica de celdas en Valencia, España, y está considerando expandir el modelo a América del Norte. No se revelaron las ubicaciones de las otras cuatro fábricas europeas.
PowerCo gestionará las operaciones de fábricas internacionales, desarrollará tecnología celular, integrará verticalmente la cadena de valor y suministrará maquinaria y equipos a las fábricas. La planta de Salzgitter entregará alrededor de 500.000 vehículos eléctricos. Juntas, las nuevas fábricas previstas para Europa podrían suministrar alrededor de 3 millones de vehículos eléctricos.
Volkswagen dijo que PowerCo y sus socios invertirán más de 20.000 millones de euros (20.340 millones de dólares) para 2030 y emplearán hasta 20.000 personas en Europa. Otros proyectos incluyen el desarrollo de sistemas de almacenamiento para la red eléctrica.
El jefe de VW, Herbert Diess, calificó el inicio de la compañía como un «hito estratégico».
«La construcción de nuestra propia fábrica de células es técnica y económicamente un megaproyecto», dijo Diess en un comunicado. «Esto demuestra que estamos trayendo la tecnología de vanguardia del futuro a Alemania».
