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El recién llegado chino de vehículos eléctricos Xpeng ha adquirido los vehículos eléctricos inteligentes del gigante Didi por 744 millones de dólares, lo que marca otra alianza importante que el rival de Tesla ha forjado en los últimos meses.
En un anuncio del lunes, Didi dijo que el dúo firmaría una asociación estratégica para «promover la adopción global de tecnologías y vehículos eléctricos inteligentes».
En particular, los activos de Didi bajo Xpeng se convertirán en una nueva submarca llamada «Mona» cuyo lanzamiento está previsto para 2024. La asociación también se extiende a áreas como marketing, servicios de seguros financieros, cobro de tarifas y expansión internacional.
La noticia sigue a la inversión de 700 millones de dólares de Volkswagen en Xpeng, que preveía la producción de dos nuevos modelos bajo la marca Volkswagen utilizando las tecnologías clave ADAS de XPeng.
Las ambiciones de Xpeng para el mercado masivo
A pesar del elevado gasto en I+D, la adopción de vehículos eléctricos de Xpeng sigue siendo bastante limitada y representará solo el 2,1% del mercado de vehículos de nueva energía (incluidos los híbridos) de China en 2022. Una asociación con Didi podría ayudar a desbloquear cientos de millones de usuarios en China.
Durante los 12 meses que finalizaron en el primer trimestre de 2023, Didi tuvo 587 millones de usuarios activos. Imagine que cuando estos pasajeros seleccionan su viaje en la plataforma Didi, los modelos Mona de Xpeng se presentan como la opción preferida en el futuro. Además, la presencia de Didi se extiende más allá de China con la adquisición en 2018 de la empresa brasileña de viajes compartidos 99, lo que le ha dado un impulso a la empresa en América Latina.
De hecho, en su presentación ante la Autoridad de Valores de Hong Kong, Xpeng reconoció que la asociación «hará crecer la empresa». [Xpeng]Conocimiento de la marca y alcance del cliente por parte del vendedor. [Didi]’s plataforma, lo que a su vez conducirá a más contactos comerciales y abrirá oportunidades comerciales para la empresa en nuevos mercados internacionales «.
El sueño de Didi de construir un coche
Al igual que Uber, Didi se ha asociado con importantes fabricantes de automóviles a lo largo de los años. Esto incluyó un acuerdo con Volvo, donde la compañía acordó suministrar tecnología de conducción autónoma para las flotas de robotaxi proporcionadas por el fabricante. Renunciar a su negocio de automóviles inteligentes significa que Didi ha renunciado a parte de su sueño de fabricar automóviles.
El titán de los viajes compartidos está emergiendo lentamente de la nube oscura después de una serie de medidas regulatorias. En esta etapa, que probablemente se centrará en fortalecer su dominio en el mercado chino de viajes compartidos, Vender el negocio de vehículos eléctricos, que requiere mucho efectivo y muchos activos, a un socio industrial no parece una mala idea.
La pregunta restante es si Didi y Xpeng unirán fuerzas en el espacio de los vehículos autónomos. La propia Xpeng tiene un gran equipo audiovisual y ha sido el actor de vehículos eléctricos más agresivo en China en términos de inversión en desarrollo de software. Y a pesar de la reciente pérdida de AV, no hay signos de desaceleración en una parte del negocio. Sin duda, las grandes cantidades de datos de conducción recopilados por la plataforma de Didi podrían ser invaluables para que Xpeng entrene sus algoritmos de conducción autónoma.
Más por venir: esta es una historia en desarrollo…
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