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Altigreen, una empresa respaldada por Reliance con una década de experiencia, hará su debut en el segmento de vehículos eléctricos de tres ruedas para pasajeros el próximo mes y está considerando ingresar al mercado de vehículos eléctricos comerciales de cuatro ruedas en el año fiscal 25.
Altigreen se concibió originalmente como una organización que diseñaría, desarrollaría, fabricaría y suministraría componentes específicos para vehículos eléctricos a otros fabricantes de equipos originales (OEM). Debashish Mitra, director de ventas y marketing de Altigreen, en una conversación con Electronics For You, dijo que la startup ha estado enviando ciertos componentes y sistemas de propulsión a fabricantes de equipos originales de vehículos eléctricos de dos, tres y cuatro ruedas.
![](https://www.electronicsforu.com/wp-contents/uploads/2023/09/Passenger-E3W-by-Altigreen.jpg)
«El crecimiento en este segmento parecía muy lento y decidimos pasar a fabricar vehículos eléctricos de tres ruedas», afirma.
Con el apoyo de Reliance, la empresa de 10 años decidió ingresar al espacio de los vehículos eléctricos de tres ruedas (E3W), ya que cree que este segmento es el más adecuado para permitir que los indios experimenten la movilidad eléctrica. Altigreen ha estado vendiendo E3W desde 2022 y vendió más de 2100 E3W de carga el pasado año fiscal.
El siguiente en la lista de la compañía es la introducción de un E3W de pasajeros llamado RAHI. Mitra confirmó que la homologación y certificación del nuevo vehículo está casi completa y su lanzamiento está previsto para el próximo mes.
“Queremos ofrecer el mismo comercio minorista en las zonas semiurbanas y semirrurales del país. Altigreen será el primero en implementar y vender E3W para pasajeros en estas regiones”, afirma Mitra. La empresa también pretende «al menos duplicar» el número de sus distribuidores de 31 para finales de este ejercicio. La mayoría de los nuevos distribuidores se abren en las ubicaciones de Mitra mencionadas anteriormente.
Al compartir los objetivos de ventas de la empresa, Mitra dijo: “Cerraremos el año fiscal 24 con más de 10 000 ventas E3W. Aproximadamente el 20% de esto provendrá del segmento de pasajeros y la mayoría del segmento de carga comercial». Se espera que la variante de pasajeros RAHI E3W tenga una autonomía de 120 km, una garantía de batería de 3 años/100.000 km y la capacidad del la batería rondará el 3,5 Carga de 0 a 100% en horas.
![](https://www.electronicsforu.com/wp-contents/uploads/2023/09/Debashish-Mitra-Director-of-Sales-and-Marketing-Altigreen.jpeg)
La compañía también planea lanzar dos nuevos E3W en el segmento comercial este año calendario. Existe una alta probabilidad de que estas dos nuevas ofertas se coloquen debajo del neEV Tez ya disponible, que cuenta con la tecnología de carga de 15 minutos de Exponent.
Mitra agregó que la compañía adquirió más del 11% de participación en la categoría L5 E3W en India en el último año fiscal. En términos de adopción general, la categoría L5 experimentó una adopción de E3W del 1% en 2021, el 6% en 2022 y más del 18% en 2023. En comparación con el mes anterior, la categoría experimentó una adopción de E3W del 24% y más del 21% en julio de 2023. Introducción en el primer trimestre del presente ejercicio.
La base actual de proveedores de Altigreen supera los 200 y Mitra espera que esta base siga creciendo con el tiempo con la introducción y el desarrollo de nuevos productos. La compañía también podría incursionar en el segmento de vehículos comerciales eléctricos de cuatro ruedas en el año fiscal 25. Actualmente, la empresa puede fabricar 55.000 E3W en su fábrica de Bengaluru.
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