[ad_1]
Carga inalámbrica, carga enchufable, carga robótica: existen muchos enfoques diferentes para cargar vehículos eléctricos. ¿Por qué? ¿Cómo estás? ¿Cuáles liderarán?
En los últimos años, la industria mundial de vehículos eléctricos (EV) ha experimentado un auge sin precedentes, lo que marca un cambio notable en el panorama automotriz. “Las cifras suponen que se venderán alrededor de 3,1 millones de vehículos eléctricos en 2020. [rocketed] a más de 9 millones en 2022. Las previsiones subrayan el rápido crecimiento y sugieren que se venderán potencialmente 12 millones de vehículos eléctricos en 2023. [reaching] 20 millones para 2025”, afirma Shazan Siddiqi, analista de tecnología de IDTechEX. El aumento no afecta sólo a los turismos. Las ventas de vehículos eléctricos comerciales también han aumentado significativamente, y los principales fabricantes de camiones esperan que los camiones eléctricos representen una parte significativa del 35% al 60% de sus ventas anuales para 2030.
A medida que el mercado de vehículos eléctricos continúa evolucionando, la infraestructura de carga sigue su ejemplo y crece rápidamente para satisfacer la creciente demanda. En 2022, había casi 2,7 millones de puntos de carga públicos en todo el mundo, con casi un millón de cargadores instalados en el mismo año. “Se espera que el crecimiento se acelere. Las estimaciones sugieren que para 2034 se necesitarán la asombrosa cifra de 222 millones de sesiones de carga para respaldar la creciente flota de vehículos eléctricos”, añade Shazan. En consecuencia, la inversión en infraestructura de carga está aumentando y se prevé una inversión global acumulada de más de 123 mil millones de dólares para 2034. En este panorama dinámico, la atención se centra en la construcción de redes globales de carga rápida de CC sólidas.
Desde los sistemas de carga tradicionales hasta las alternativas innovadoras, el panorama está evolucionando a un ritmo sin precedentes y dando forma al futuro del transporte. Si bien 2023 promete ser un momento crucial para los vehículos eléctricos y su ecosistema de carga, la narrativa va más allá de las meras estadísticas. El uso cada vez mayor de vehículos eléctricos no sólo está cambiando la forma en que conducimos, sino que también está redefiniendo la infraestructura que impulsa nuestro camino hacia un futuro más sostenible. A continuación se ofrece una descripción general completa de estas tecnologías transformadoras, destacando la evolución dinámica de los métodos de carga de vehículos eléctricos.
El auge de los cargadores DC Wallbox
En el sistema de carga de vehículos eléctricos, la aparición de los cargadores de CC de pared ha marcado el comienzo de una nueva era de eficiencia y comodidad para los propietarios de flotas y las empresas. Tradicionalmente, los cargadores de CA han sido la primera opción para las flotas de vehículos eléctricos, principalmente debido a su facilidad de instalación y actualizaciones mínimas del lado de la red. “Los cargadores de CA tienen sus limitaciones en términos de potencia de salida y suelen rondar los 22 kilovatios. Esta limitación puede provocar tiempos de carga más prolongados y tiempos de inactividad para los propietarios de flotas, lo que se traduce en pérdida de ingresos”, afirma Shazan.
Los cargadores de pared de CC de bajo consumo se diferencian de la carga de CA tradicional en que suministran corriente continua a la batería del vehículo, sin pasar por el cargador de a bordo. Esta fuente de alimentación CC directa aumenta la eficiencia y acelera el proceso de carga. A diferencia de los cargadores de CC públicos más grandes que pueden alcanzar de 150 a 350 kilovatios, los cargadores de CC de pared funcionan adecuadamente en el rango de 20 a 30 kilovatios, satisfaciendo las necesidades de espacios públicos, complejos comerciales, concesionarios y depósitos de flotas. Estos cargadores impresionan por su diseño compacto, asequible y escalable. Permiten una carga rápida sin la necesidad de costosas actualizaciones de red o el mantenimiento asociado con cargadores de CC más grandes. Los operadores de flotas valoran la carga rápida para minimizar el tiempo de inactividad, optimizar la rotación de vehículos y aumentar los ingresos. Los cargadores Wallbox DC satisfacen esta necesidad y brindan soluciones de carga efectivas ideales para entornos comerciales.
Sin embargo, persisten desafíos. Los cargadores Wallbox DC requieren alimentación de red trifásica, que puede no estar disponible en determinadas configuraciones de flota. Si bien los complejos comerciales suelen tener este suministro trifásico, las áreas residenciales pueden carecer de él, lo que limita la utilidad de estos cargadores residenciales.
Retos que marcan el futuro de la carga de vehículos eléctricos |
La carga de vehículos eléctricos enfrenta varios desafíos, cada uno de los cuales impacta el desarrollo de esta industria en evolución.
Velocidades de carga. El panorama ha cambiado de cargadores de CA estándar a opciones más potentes, y el crecimiento de los cargadores de CA se está desacelerando. Por el contrario, el segmento de carga rápida de CC está experimentando una importante tasa de crecimiento anual de alrededor del 30%. Esta transformación está impulsada por una inversión continua en investigación y desarrollo, lo que resulta en la creación de unidades de 400 a 500 kilovatios, gracias a los avances en eficiencia térmica y electrónica de potencia. Duración de la batería. Ha surgido un baile complicado entre la carga de la batería y la vida útil. Las baterías de vehículos eléctricos prefieren un estado de carga entre el 20% y el 80%, y una carga superior al 80% a menudo afecta su vida útil. Para prolongar la vida útil de la batería, los fabricantes suelen limitar la carga completa. Cumplir con este punto óptimo de carga tiene un impacto significativo en la salud de la batería y la vida útil general. Requisitos de red. A medida que aumenta la adopción de vehículos eléctricos, aumenta la presión sobre las redes eléctricas, poniendo a prueba su capacidad. Los proveedores de energía expresan su voluntad de apoyar la carga de vehículos eléctricos en función de la capacidad de la red. Sin embargo, los obstáculos regulatorios y los largos procedimientos de aprobación obstaculizan una rápida integración. Para abordar este problema, soluciones innovadoras como la carga solar fuera de la red y la carga respaldada por baterías ofrecen formas de reducir la carga de la red y sortear los obstáculos regulatorios. La transición a la carga rápida de CC, la optimización de la carga de baterías y las soluciones creativas de red subrayan la adaptabilidad y resiliencia de la industria para abordar estos complejos desafíos. |
La era de la carga de megavatios
¿DÓNDE ESTÁ EL RESTO DE ESTE ARTÍCULO?
[ad_2]