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Bird se acogió al Capítulo 11 de la ley de bancarrotas, poniendo fin a un año turbulento para la compañía de scooters eléctricos.
En un comunicado de prensa de hoy, Bird confirmó que la compañía había iniciado un «proceso de reestructuración financiera para fortalecer su balance» y que continuaría operando como de costumbre para lograr un «crecimiento sostenible a largo plazo».
Fundada en 2017 por el ex ejecutivo de Lyft y Uber, Travis VanderZanden, Bird es una de las numerosas startups que implementan plataformas de micromovilidad sin muelle en todo el mundo que permiten a los habitantes de las ciudades pagar por el acceso a corto plazo a scooters o bicicletas eléctricas. La compañía salió a bolsa a través de una fusión de SPAC a fines de 2021, pero en un mercado abarrotado impulsado por datos económicos cuestionables, las acciones cayeron en picada sostenida, y su capitalización de mercado superó los $ 2 mil millones en su debut en la Bolsa de Valores de Nueva York (NYSE). a sólo 70 millones de dólares 12 meses después. Esa caída llevó a la Bolsa de Nueva York a emitir una advertencia de que el precio de las acciones de Bird era demasiado bajo.
Las cosas no mejoraron y, como el precio de las acciones siguió cayendo, el director ejecutivo VanderZanden se fue en junio y la empresa finalmente fue excluida de la lista de la Bolsa de Nueva York en septiembre.
Por otra parte, Bird anunció una ronda de despidos poco después de adquirir a su competidor Spin por 19 millones de dólares.
![Bird acaba en la Bolsa de Nueva York](https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2023/12/GettyImages-1351485801-e1703062010922.jpg)
Bird acaba en la Bolsa de Nueva York créditos fotográficos: Spencer Platt/Getty Images
Capítulo 11
Una bancarrota del Capítulo 11 permitirá a Bird reestructurar sus finanzas sin afectar las operaciones diarias. Los prestamistas existentes de Apollo Global Management incluyen MidCap Financial, que proporciona 25 millones de dólares en financiación como parte del proceso de quiebra.
El objetivo final es vender los activos de Bird, con un acuerdo llamado «caballo de acecho» que pone en marcha un proceso de licitación destinado a obtener el máximo valor de Bird, en el que los prestamistas establecen una oferta base antes de cerrar el trato, abierto a solicitantes externos en los próximos cuatro meses.
El director ejecutivo interino, Michael Washinushi, continuará en su cargo antes y después de la reestructuración, según el comunicado.
«Este anuncio representa un hito importante en la transformación de Bird, que comenzó con el nombramiento de un nuevo liderazgo a principios de este año», dijo Washinushi. “Estamos avanzando hacia la rentabilidad y queremos acelerar este progreso ajustando el tamaño de nuestra estructura de capital a través de esta reestructuración. Seguimos centrados en nuestra misión de hacer que las ciudades sean más habitables mediante el uso de la micromovilidad para reducir el uso de automóviles, el tráfico y las emisiones de carbono”.
También vale la pena señalar que las operaciones canadienses y europeas de Bird no forman parte de esta declaración de quiebra y «continuarán operando como de costumbre», dijo la compañía.
Esta última noticia llega apenas un día después de que el competidor Micromobility.com fuera excluido de la lista del Nasdaq debido a la caída del precio de sus acciones, tres años después de que también saliera a bolsa a través de una fusión de SPAC. Y en Europa, la startup de scooters sin base Tier despidió recientemente al 22% de su fuerza laboral después de que la startup holandesa de bicicletas eléctricas VanMoof se declarara en quiebra.
Considerándolo todo, no fue un gran año para el espacio de la micromovilidad.
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