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La serie de resistencias fortalece el sistema de propulsión de vehículos eléctricos y cumple con diversos requisitos en aplicaciones automotrices de alto voltaje.
RVCA, presentada por Stackpole Electronics Inc., con sede en Raleigh, Carolina del Norte, es una serie de resistencias de chip de película gruesa adaptadas a los exigentes requisitos de aplicación de los autobuses con propulsión de vehículos eléctricos (EV) de 400 V y 800 V.
La serie RVCA tiene calificación AEC-Q200 y cumple con los requisitos de prueba estándar para vida útil de carga, humedad sesgada, sobrecarga a corto plazo y ciclos de temperatura, lo que la hace adecuada para aplicaciones automotrices de alto voltaje.
Esta serie de resistencias de montaje en superficie incluye seis modelos con voltajes nominales de 100 V a 3000 V y está disponible en tamaños de cajas de resistencia estándar de 0402 a 2512. Las piezas están disponibles con valores de resistencia de 30 kΩ a 100 MΩ y se especifican al 1% o 5%. Tolerancias.
La serie se utiliza para monitorear, conducir y controlar circuitos dentro y a través del límite de aislamiento de un bus del tren motriz de un vehículo eléctrico de alto voltaje. Las aplicaciones incluyen voltaje, cortocircuito, protección DESAT, accionamiento de puerta, monitoreo de temperatura, autoprueba y circuitos de arranque suave.
Los circuitos de precarga son una aplicación para resistencias de alto voltaje en vehículos eléctricos (EV). Los inversores para vehículos eléctricos y cargas similares tienen condensadores de filtro de entrada de gran tamaño. Durante el arranque, la carga de estos condensadores puede provocar altas corrientes de entrada que pueden dañar las conexiones y los componentes eléctricos. El circuito de precarga logra esto integrando una resistencia de alto voltaje en la capacitancia de entrada, extendiendo así la constante de tiempo del circuito y limitando la corriente de carga del capacitor. Una vez cargada la capacidad de carga, la resistencia de precarga se omite para el funcionamiento normal del tren motriz eléctrico del vehículo. El circuito de precarga también reduce la carga operativa regular, aumentando así la vida útil y la confiabilidad del sistema.
El RVCA2512, el más grande de la serie RVCA, tiene una potencia nominal de 1 W a 70 °C, un voltaje de funcionamiento máximo de 3000 V y un voltaje de sobrecarga de 4000 V. La disipación de potencia disminuye linealmente de 70 °C a 155 °C. El paquete mide 6,35 mm x 3,1 mm con una altura de 0,55 mm y todos los modelos de la serie de resistencias en chip son adecuados para montaje en superficie en la fabricación de PCB.
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