[ad_1]
TechCrunch Mobility es un boletín semanal sobre transporte. Regístrese aquí (simplemente haga clic en TechCrunch Mobility) para recibir el boletín en su bandeja de entrada todos los fines de semana. Suscríbete gratis.
Bienvenido de nuevo a Movilidad TechCrunch – Su centro central de noticias y conocimientos sobre el futuro del transporte.
Pasé unos días en Austin. SXSW, donde me reuní con fundadores y ejecutivos, tuve algunas conversaciones e incluso moderé dos paneles. Si bien la IA generativa fue claramente el gran atractivo, el futuro del transporte aún captó la atención de inversores, planificadores urbanos, fundadores, corporaciones y medios de comunicación. He escuchado muchas conversaciones sobre cómo los vehículos autónomos encajarían en las ciudades, así como debates sobre qué tecnología podría ayudar a facilitar el tráfico y reducir las emisiones.
Fui testigo de una interesante conversación entre el alcalde de Austin kirk watson Y Arriba CEO Dara Khosrowshahi, quien predijo que la empresa sería más respetuosa con el medio ambiente y asequible y desafiaría a Amazon en el futuro. Esos objetivos parecen un poco más alcanzables (y más altos en la lista de prioridades) ahora que Uber finalmente marcó la casilla de rentabilidad.
Waymo Codirector ejecutivo Tekedra Mawakana También estuvo en SXSW, donde anunció que la compañía ofrecerá un servicio de robotaxi al público en Los Ángeles esta semana y en Austin a finales de año. Nota al margen: nos enteramos de que el servicio de Austin probablemente se llevará a cabo en algún momento de este verano. ¡Tal vez regrese a la ciudad antes de lo esperado!
Bien, ¡pasemos al resto de novedades de la semana!
un pajarito
arranque del vehículo eléctrico Fisker ha pasado los últimos meses cortejando a los concesionarios para que se alejen de un modelo de venta directa estilo Tesla después de que tuvo dificultades para vender la mitad de los automóviles que fabricó en 2023.
Parecía que la empresa había logrado algunos avances en este sentido. Sin embargo, un pajarito nos dijo que uno de la docena de distribuidores con los que había contratado ya había cancelado su contrato. Fisker Ourisman, que se suponía que sería la última incorporación a Ourisman Automotive Group, abandonó la startup y eliminó el sitio web que creó para promocionar el SUV Ocean de Fisker, solo un mes después de firmar el acuerdo.
La pérdida del negocio del distribuidor se produce cuando The Wall Street Journal informó que Fisker estaba buscando ayuda externa mientras consideraba una posible declaración de quiebra.
No está claro de inmediato si otros comerciantes han seguido su ejemplo. Mike Domenicone, propietario y operador de Classic of Atlanta, dijo que completó más de 150 pruebas de manejo y vendió el primer envío de SUV Ocean en su nueva sucursal Classic of Fisker.
¿Tiene algún consejo para nosotros? Correo electrónico Kirsten Korosec en kirsten.korosec@techcrunch.com o Sean O’Kane sean.okane@techcrunch.com. Si prefieres permanecer en el anonimato, Haga clic aquí para ponerse en contacto con nosotrosincluyendo SecureDrop (Instrucciones aquí) y varias aplicaciones de mensajería cifrada.
oferta de la semana
Si está buscando otro ejemplo del entusiasmo de los inversores por la IA, eche un vistazo a la última recaudación de fondos de una empresa de software para vehículos autónomos. Intuición aplicada.
La compañía recaudó 250 millones de dólares en una ronda que elevó su valoración a 6 mil millones de dólares e incluyó un quién es quién de inversores de alto perfil. La ronda de la Serie E fue liderada por Bilal Zuberi de Lux Capital, el inversor Elad Gil y Porsche Investments Management, el brazo de riesgo independiente del fabricante de automóviles deportivos. Otros participantes en la ronda fueron Andreessen Horowitz, el fondo de crecimiento Bond de Mary Meeker e incluso el campeón mundial de Fórmula 1 Nico Rosberg.
Applied Intuition está presionando para llevar más inteligencia artificial a las industrias automotriz, de defensa, de construcción y agrícola. como reportero Sean O’Kane escribió, la compañía parece haber encontrado un recurso especial para los capitalistas de riesgo que buscan nuevas empresas con productos de inteligencia artificial que estén penetrando en grandes industrias con grandes presupuestos (la defensa es un área candente) con posibilidades aparentemente infinitas.
Otras ofertas que me llamaron la atención…
anafitauna startup de tecnología de baterías, recaudó 1,6 millones de libras (2 millones de dólares) a través de una subvención respaldada por el gobierno y liderada por Elbow Beach Capital.
en movimientouna aplicación de movilidad que incluye viajes compartidos y otros servicios urbanos ha ampliado su acuerdo de financiación con General Catalyst a 300 millones de dólares, frente a los 150 millones de dólares originales en 2023.
excursión en cocheun proveedor de software de micromovilidad, ha recaudado 5,2 millones de dólares en una ronda de financiación Serie A liderada por Yamaha Motors e incluye inversiones de repatriación de Urban Innovation Fund, Proeza Ventures, Two Small Fish Ventures y Export Development Canada (EDC).
MóvilLa startup de tecnología de vehículos autónomos Motional ha obtenido un préstamo puente que proporcionará un alivio financiero temporal mientras la empresa busca una fuente de financiación a más largo plazo, según ha sabido TechCrunch en exclusiva.
telo, la startup de vehículos eléctricos que tiene como objetivo producir una camioneta pequeña, ha recaudado 5,4 millones de dólares en una ronda de Neo y Spero Ventures. Marc Tarpenning, socio de Spero y cofundador de Tesla, se unirá a la junta.
coche volvo invirtió una cantidad no revelada en la startup británica Breathe Battery Technologies. Volvo planea integrar el software de gestión de baterías de la startup en su próxima generación de vehículos eléctricos para reducir el tiempo de carga en un 30%.
Lecturas destacadas y otras cositas
Vehículos autónomos
Apptronics, la startup de robótica con sede en Austin, se ha asociado con Mercedes-Benz. Las dos empresas trabajarán juntas para identificar y luego probar aplicaciones de robótica avanzada en la fabricación de Mercedes-Benz”.
Aurora presentó su sistema de vehículos autónomos durante una jornada de analistas e inversores en su sede de Pittsburgh. La compañía demostró cómo los semirremolques Peterbilt 579 equipados con el último sistema Aurora Driver (y sin un ser humano detrás del volante) manejaron condiciones de conducción en vías cerradas del mundo real.
coche fantasma, una startup de conducción por control remoto que se fundó hace siete años en medio del entusiasmo por la tecnología de vehículos autónomos, cerró después de no poder conseguir nueva financiación. La startup había recaudado 95 millones de dólares desde su creación y clientes. Y nos dijeron que estaban cerca de recaudar más fondos antes de que fracasara. Estaremos atentos a lo que suceda con la IP de Phantom Auto.
zoox amplió sus pruebas sin conductor, en términos de horas de operación, condiciones y geografía, cerca de su sede en Foster City, California, y en Las Vegas. El Zoox sin conductor, que aún no está abierto al público, ahora opera en una carretera de cinco millas desde el extremo sur del Strip de Las Vegas. Se espera que Zoox se abra al público en Las Vegas más adelante en 2024.
Vehículos eléctricos, baterías y carga.
Carcaza del núcleouna startup de materiales para baterías, reveló un gran avance que podría reducir el costo de las baterías de iones de litio.
Motores lúcidos está en una disputa de marca registrada sobre el nombre de su SUV Gravity. Gravity Inc., empresa de carga de vehículos eléctricos respaldada por Google Ventures, presentó en diciembre una «petición de cancelación» ante la Junta de Apelaciones y Juicios de Marcas (TTAB) de la Oficina de Patentes y Marcas de EE. UU., solicitando que se revocara la marca Gravity de Lucid.
India Recortará los impuestos de importación sobre ciertos vehículos eléctricos para las empresas que se comprometan a invertir al menos 500 millones de dólares y establecer una planta de fabricación local en un plazo de tres años, un cambio de política que podría ayudar a los planes de Tesla de ingresar al mercado del sur de Asia.
Lordstown Motors salió de la bancarrota con un nuevo nombre – Nu Ride Inc. – y un enfoque casi único: continuar su demanda contra el fabricante de iPhone Foxconn por supuestamente «destruir el negocio de una startup estadounidense». La versión recién formada de Lordstown Motors también buscará «posibles combinaciones de negocios», pero no especificó qué tipos de fusiones busca.
Paseo granizando
Arriba Y Lyft abandonar Minneapolis por una ley de salario mínimo.
Las bicicletas de esta semana.
![](https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2024/03/vw-id-buzz-self-driving.jpg?w=680)
Autor de la foto: Kirsten Korosec
Mientras estaba en Austin, hice una demostración en la vía pública. Prototipo de VW ID Buzz autónomo. Este no fue un viaje verdaderamente sin conductor ya que todavía había un guardia de seguridad humano detrás del volante. Sin embargo, me dio una idea de cómo VW ADMT – la filial de conducción autónoma, movilidad y transporte del fabricante de automóviles alemán – está avanzando. La versión final y comercial del ID sin conductor. Se espera que Buzz AD, diseñado para viajes compartidos, se lance en 2026.
Quizás recuerdes que las ambiciones de vehículos autónomos de VW se canalizaron hacia Argo AI, una startup respaldada exclusivamente por el fabricante de automóviles y socio Ford. Las dos empresas retiraron el apoyo financiero a Argo AI, lo que provocó su cierre. Luego, VW recurrió a Mobileye y desde entonces ha seguido un camino diferente hacia la conducción automatizada que contrasta con Waymo, Cruise, Zoox y Motional.
VW y Mobileye creen en un enfoque progresivo en el que la tecnología utilizada en los sistemas avanzados de asistencia al conductor en los automóviles modernos pueda desarrollarse aún más en un sistema sin conductor para taxis robot. Es similar a lo que argumentó Tesla.
Mi viaje no fue del todo sencillo, aunque no esperaba que lo fuera. Sin embargo, el vehículo se dio cuenta y se detuvo repentinamente cuando un vehículo conducido por un humano salió inesperadamente de un callejón. Se produjo un contratiempo cuando nos acercábamos a un vehículo de emergencia estacionado en doble fila. La identificación. Buzz se quedó allí sentado durante un rato antes de que el guardia de seguridad tomara el control y rodeara el vehículo.
[ad_2]