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Este artículo es parte de TechXchange: Radar automotriz.
Trimension NCJ29D6, una familia de banda ultra ancha (UWB) de un solo chip totalmente integrada presentada por NXP Semiconductors, combina localización segura y precisa en tiempo real con radar de corto alcance para cubrir múltiples casos de uso automotriz con un solo sistema. Estos incluyen, entre otras cosas, acceso seguro al vehículo, detección de presencia de niños, alarma antirrobo y reconocimiento de gestos.
Se espera que los dispositivos de esta familia aparezcan en vehículos del año modelo 2025.
Trimension NCJ29D6 es compatible con IEEE 802.15.4 HRP UWB PHY e IEEE 802.15.4z BPRF/HPRF UWB PHY. Está diseñado para aplicaciones de radar y alcance seguro en un entorno automotriz.
El NCJ29D6 no solo admite la funcionalidad de llave digital para un acceso seguro y manos libres al automóvil, sino que también amplía esta funcionalidad para incluir la funcionalidad de radar. Esto habilita aplicaciones como la detección de presencia infantil (CPD) y la detección de patadas para facilitar el acceso al maletero. Al combinar alcance y soporte de radar, el NCJ29D6 maximiza el valor del sistema y reduce los costos del sistema.
Miembros de la familia de chips UWB
La nueva familia incluye el NCJ29D6B, un dispositivo UWB para acceso seguro a vehículos que está diseñado para proporcionar un rendimiento de alcance mejorado, menores costos del sistema, mayor seguridad y software llave en mano.
Otro miembro de la familia, según NXP, es el NCJ29D6A compatible pin a pin, el primer dispositivo automotriz de la industria que combina radar UWB de largo y corto alcance en un solo chip con una MCU integrada. Esto permite a los OEM transformar un único sistema de acceso para automóviles basado en UWB en una plataforma multipropósito totalmente flexible que permite múltiples casos de uso con el mismo hardware, lo que permite a los OEM eliminar sistemas redundantes y reducir costos, espacio y peso.
Por ejemplo, los fabricantes de equipos originales pueden aprovechar su sistema seguro de entrada de vehículos para ofrecer también funciones como CPD, de conformidad con la Ley de Coches Calientes de EE. UU. y la hoja de ruta europea NCAP. Esto ayuda a agilizar el desarrollo y permite a los OEM y a las empresas de nivel 1 agregar funciones adicionales a través de actualizaciones de software, lo que ayuda a reducir el costo total de propiedad y acelerar el tiempo de comercialización de nuevas funciones.
«UWB impulsará nuevos avances en la experiencia automotriz del consumidor, y esto es solo el comienzo de lo que permitirá», dijo Markus Staeblein, vicepresidente senior y gerente general de Secure Car Access, NXP Semiconductors. «Los fabricantes de equipos originales de automóviles y las empresas de nivel 1 se beneficiarán de un único sistema que puede ofrecer múltiples experiencias nuevas definidas por software a lo largo del tiempo, habilitado por los circuitos integrados Trimension NCJ29D6 UWB». Aprovechando nuestra experiencia y esfuerzos de estandarización en organismos como «With the Car Connectivity Consortium» (CCC) y el Consorcio FiRa, estamos ayudando a que UWB se convierta en una parte esencial del ecosistema automotriz”.
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