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¡Hola! ¡Y adiós! Bueno, al menos hasta 2024. La estación se tomará un breve descanso hasta finales de este año. Quiero agradecerles a todos por leer nuestro boletín semanal y comunicarse conmigo con sugerencias, consejos y críticas. Sí, incluso aprecio el reflexivo retroceso.
Ha sido un año lleno de acontecimientos con la aparición de nuevas empresas (tantas empresas de embarcaciones eléctricas y vehículos recreativos, ¿no?), un grupo de vehículos eléctricos que salen a la carretera y una serie de hitos comerciales alcanzados en la industria de los vehículos autónomos. Por supuesto, también hubo momentos oscuros e incluso impactantes. Varias empresas emergentes fracasaron, incluidas varias SPAC de movilidad, y los despidos continuaron incluso en el último mes del año. Dos de las historias más impresionantes ocurrieron en la industria de los vehículos autónomos: los fundadores del fallecido Argo IA Regresando con una nueva startup AV financiada por Softbank y la desaparición de crucero.
La historia de Cruise continúa evolucionando y probablemente continuará hasta bien entrado 2024. La semana pasada ha sido maravillosa para Cruise, aunque esperada. El resultado: la junta directiva de Cruise y, por tanto, también la junta directiva de GM, están limpiando para ahorrar años de progreso tecnológico. Como parte de esta misión, nueve altos directivos fueron despedidos y 900 trabajadores fueron despedidos.
Seguiremos la historia de Cruise hasta el próximo año. Pero ese no es nuestro único enfoque.
Aquí en TechCrunch, nuestro equipo cubre el futuro del transporte, desde nuevos vehículos eléctricos y tecnología de baterías hasta aviación eléctrica y de hidrógeno, vehículos autónomos, micromovilidad y tecnología para automóviles. Esto significa más que simplemente resaltar la próxima novedad. En cambio, intentamos explicar por qué es importante y a quién podría afectar. En otras palabras, somos el tipo de personas que toman la salida improbable o el camino lateral para descubrir qué podrían evitar otros. Esperamos que nos acompañe en el viaje.
Nos vemos en el nuevo año!
¿Le gustaría comunicarse con nosotros con un consejo, comentario o queja? Envíe un correo electrónico a Kirsten a kirsten.korosec@techcrunch.com. Recuérdenos que puede enviarnos un mensaje a Tips@techcrunch.com. Si prefieres permanecer en el anonimato, Haga clic aquí para ponerse en contacto con nosotrosincluyendo SecureDrop (Instrucciones aquí) y varias aplicaciones de mensajería cifrada.
microbullying
La gran historia en Scooterville fue la decisión “aparentemente” abrupta de superpeatonal cerrar sus operaciones en Estados Unidos y comenzar a explorar la venta de su negocio europeo apenas 18 meses después de recaudar 125 millones de dólares. Odio decir que lo vi venir, pero digamos que la noticia no me sorprendió, considerando que Superpedestrian comenzó a despedir a algunos ejecutivos europeos responsables del desarrollo y las operaciones globales a fines de noviembre.
Los scooters Link de Superpedestrian están disponibles en unas 60 ciudades de 11 países, pero desaparecerán de la mayoría de los mercados a finales de 2023. La startup se posicionó como un socio de ciudad segura e invirtió en su tecnología avanzada de asistencia al conductor mediante la adquisición de Navmatic en julio de 2021. El resultado fue “Pedestrian Defense”, el sistema de seguridad basado en GPS de Superpedestrian que fue capaz de detectar y corregir comportamientos de conducción inseguros. en tiempo real. Pero este sistema competía con otros sistemas de visión por computadora basados en cámaras, como los popularizados por Drover AI y Luna. Lime, el único gran fabricante de scooters que pudo sobrevivir, implementó su propia versión de tecnología de asistencia al conductor en sus scooters en julio de 2022, casi al mismo tiempo que Superpedestrian comenzó los despidos.
La micromovilidad compartida es un negocio difícil, como hemos visto en los balances de las empresas cotizadas Bird y Micromobility.com (antes Helbiz). Bird fue excluido recientemente de la lista, ha emitido múltiples rondas de despidos y probablemente esté a punto de declararse en quiebra. Micromobility.com ha realizado no una, sino dos divisiones inversas de acciones este año, y el precio de las acciones de la compañía todavía se encuentra en un punto bajo. Y después de que fracasaran varias negociaciones de adquisición, Tier Mobility también anunció despidos en noviembre. Ah, y no olvidemos la misteriosa desaparición de Bolt.
Mi pregunta ahora es: ¿quién será el próximo en decir que se dirigen al más allá?
– Rebecca Bellan
oferta de la semana
¡Solo un montón de ofertas esta semana!
energía dimensional, una startup con sede en Nueva York que desarrolla combustible de aviación sostenible a partir de emisiones de dióxido de carbono y agua, ha recaudado 20 millones de dólares en una ronda Serie A liderada por Envisioning Partners. También participaron inversores estratégicos como el Sustainable Flight Fund de United Airlines, el Climate Innovation Fund de Microsoft, el Smart Aviation Futures Fund de RockCreek, DSC Investment, Delek US y New York Ventures, así como inversores existentes como Elemental Excelerator y Chloe Capital.
Hora de veranouna empresa china de gestión de flotas de vehículos de nueva energía, ha cerrado una ronda de financiación de 80 millones de dólares para promover inversiones en investigación y desarrollo y análisis informático en tiempo real.
energía exponente, la startup india de carga de vehículos eléctricos, ha recaudado 26,4 millones de dólares en financiación Serie B liderada por Eight Road Ventures y TDK Ventures. Los fondos ayudarán a Exponent a expandir su solución de carga de 15 minutos a cinco ciudades importantes de la India en el año fiscal 2024 e ingresar al segmento de autobuses eléctricos interurbanos. La compañía planea implementar 1.000 de sus estaciones de carga y tener 25.000 vehículos eléctricos propulsados por Exponent para 2025.
Lykouna startup de movilidad como servicio, recaudó 1,4 millones de euros (1,53 millones de dólares) de Habert Dassault Finance, Afrimobility (Akwa Group), inversores ángeles y bancos como Bpifrance, Crédit Mutuel y Caisse d’Épargne.
Metacombustiblesuna startup de combustible para aviones sostenible, ha recaudado 8 millones de dólares en una ronda liderada por Energy Impact Partners y Contrarian Ventures.
vammo, la startup con sede en São Paulo que busca expandir el reemplazo de baterías de motores eléctricos en América Latina, ha recaudado 30 millones de dólares en una ronda Serie A para capitalizar la creciente popularidad de las motocicletas en la región. La ronda de capital y deuda fue liderada por Monashees con la participación del fondo de tecnología climática 2150 y Maniv Mobility.
Lecturas destacadas y otras cositas
ADA
tesla está restringiendo el uso de su software de asistencia al conductor Autopilot como parte de un retiro del mercado de dos millones de vehículos. El periodista Sean O’Kane explica qué es importante y por qué.
Vehículos autónomos
TechCrunch La periodista Rita Liao analiza las nuevas y matizadas regulaciones audiovisuales en China. «Una lectura atenta revela algunos contrastes interesantes entre las opiniones de los reguladores chinos y estadounidenses sobre la tecnología emergente», escribe Liao.
Waymo continúa con una importante expansión esta semana. Los robotaxis de la compañía ahora pueden recoger o dejar a pasajeros selectos en la acera del Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor. Aunque es limitado, no deja de ser un hito.
Nosotros conducimos comienza a probar autobuses autónomos en Singapur, lo que indica sus ambiciones globales.
Coche compartido y otras ofertas de economía colaborativa
unión Europea Los legisladores finalmente llegaron a un acuerdo sobre la forma final de la Directiva sobre trabajadores de plataformas, que tiene como objetivo fortalecer los derechos de los trabajadores por encargo.
Moverse, la SPAC convertida en startup que permite a los propietarios de automóviles alquilar sus vehículos a personas con ideas afines, ha presentado su primer informe de resultados. Tl;dr: Un aumento en las ventas, lo que indica que la empresa está creciendo, pero aún no lo suficiente como para ser rentable.
Vehículos eléctricos, baterías y carga.
chevrolet Invitamos a periodistas, incluido usted, a conducir el Chevy Blazer EV 2024. ¿Mis pensamientos? Hay muchas cosas que me gustan de este vehículo. A pesar de todos sus éxitos, el Blazer EV, que se supone es un éxito de ventas, es simplemente demasiado caro para lo que ofrece.
vado está reduciendo su objetivo de producción del F-150 Lightning totalmente eléctrico para satisfacer la débil demanda.
Jon McNeill, el ex presidente de Tesla, fundador de Venture DVx y vicepresidente de Cruise, escribió un interesante artículo de opinión en TechCrunch desacreditando la reciente historia de que la demanda de vehículos eléctricos se está debilitando. Sostiene que los datos muestran que las ventas de vehículos eléctricos están prosperando, pero advierte que Estados Unidos debe tomar medidas si quiere permanecer en la carrera mundial.
sila, una empresa de 13 años que ha recaudado más de 900 millones de dólares hasta la fecha, firmó un acuerdo histórico para suministrar su material de ánodo de titanio y silicio a Panasonic. La producción se llevará a cabo en las futuras instalaciones de Silas en Moses Lake, donde la startup recientemente inició sus obras.
Fabricante taiwanés de scooters eléctricos Gógoro lanzó una red de intercambio de baterías y tres scooters inteligentes en India, lo que marca la entrada oficial de la compañía en el país más poblado del mundo y en el mercado de vehículos de dos ruedas más grande del mundo.
Tesla Después de todo, la amenaza de 50.000 dólares para los revendedores de Cybertruck podría regresar.
Carga Uber Y carril verdeUna empresa conjunta de 650 millones de dólares entre Daimler Truck NA, NextEra Energy y BlackRock, están colaborando para acelerar el despliegue y la instalación de infraestructura de carga pública para vehículos eléctricos pesados.
El Estados Unidos-China La guerra tecnológica se está intensificando por el dominio de las baterías de los vehículos eléctricos.
Tecnología en el coche
EE.UU Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras Queremos tecnología para combatir la conducción en estado de ebriedad en los coches. Esto es lo que se interpone en el camino.
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