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El acuerdo de Helbiz para comprar Wheels está oficialmente cerrado, y el operador de micromovilidad compartida promete a sus inversores que la fusión duplicará sus ventas anuales y lo ayudará a alcanzar la rentabilidad.
Helbiz no es el único operador de micromovilidad compartida que lucha por seguir siendo rentable. Es una situación en la que se encuentran la mayoría de las empresas en esta industria volátil hoy en día. Podría decirse que Helbiz tiene un camino más difícil por delante. La empresa se enfrentó a una exclusión de la lista del Nasdaq porque cotizaba muy por debajo del piso de $ 1.00 por acción. Bird, la única otra empresa de micromovilidad que cotiza en bolsa, se enfrenta a un riesgo de exclusión similar.
Helbiz parece estar utilizando la adquisición de Wheels como un salvavidas.
Sin embargo, Wall Street, al menos según el precio de las acciones de Helbiz, no está impresionado por la promesa de la compañía de «más de $ 25 millones en ingresos para todo 2022», aprovechando la base de usuarios de Wheels de 5 millones de pasajeros y expandirse a nuevos mercados como Los Angeles.
Los inversores parecen tener una visión negativa de esto. Las acciones de Helbiz cayeron un 8,10% el martes para cerrar en $0,28. Desde que se anunció originalmente la adquisición, el precio de las acciones ha caído alrededor de un 65%. Pero este declive no es nada comparado con la caída libre que ha experimentado desde su debut inaugural en agosto de 2021 desde $10,20. Para recuperar el cumplimiento de Nasdaq, Helbiz debe encontrar una manera de aumentar el precio de sus acciones en un 257 % durante al menos 10 días hábiles consecutivos antes del 16 de enero de 2023.
¿Por qué los inversores no han tragado? Tal vez sea la disminución de las reservas de efectivo de la compañía, como se revela en el informe de ganancias del segundo trimestre de la compañía, su ambicioso objetivo de margen de utilidad bruta positivo o sus planes de reestructuración.
El director financiero de Helbiz, Giulio Profumo, dijo que la empresa combinada espera lograr un margen de beneficio bruto positivo en los próximos nueve meses y ser rentable a nivel operativo en los próximos 24 meses. Parece que Helbiz apuesta por una reestructuración para lograr este objetivo.
«Tenemos la intención de reestructurar la empresa combinada para acelerar nuestro camino hacia la rentabilidad a través de una combinación de márgenes más altos del negocio de ruedas, ahorros operativos por despidos en ambas empresas y reducciones en el costo de ventas», dijo Profumo.
Hemos visto este tipo de lenguaje antes: Bird hizo comentarios similares antes de despedir al 23% de su personal y salir de docenas de mercados en todo el mundo, al igual que Tier antes de despedir al 10% de la fuerza laboral de Spin.
Alrededor de la época en que Helbiz firmó su intención de adquirir Wheels, Wheels despidió a un puñado de empleados. Desde entonces, la compañía ha despedido a muchos de esos empleados, según una fuente familiarizada con el asunto, pero un portavoz de Helbiz le dijo a TechCrunch que algunos de los empleados de Wheels despedidos han regresado. También dijo que todavía no hay nada planeado en términos de despidos.
«Hay lagunas que cada empresa llena con la otra, y aprovecharemos eso para lograr eficiencias y ahorros de costos», dijo Matt Rosenberg, director de comunicaciones de Helbiz para América del Norte.
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