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Lo que vas a aprender:
- El rango dinámico y la respuesta de frecuencia necesarios para las mediciones de sonido del paso de trenes en diversos entornos.
- Los métodos utilizados para analizar los datos medidos.
- Las consideraciones involucradas en la realización de ensayos acústicos.
Los trenes son un medio de transporte esencial en todo el mundo y se estima que más de mil millones de personas utilizan sistemas de tren ligero e interurbano para desplazarse todos los días. Desafortunadamente, estos sistemas exponen a los conductores y a otras personas a ruidos acústicos desagradables y dañinos.
Se produce ruido en todas las estaciones de tren, estaciones, vías abiertas y paradas. Algunos sonidos son necesarios y útiles, como el uso de bocinas de aviso al acercarse o salir de paradas y estaciones. Sin embargo, otros sonidos no son útiles. Como probablemente puedas adivinar, la interacción de las ruedas con las vías es la mayor fuente de ruido de los trenes.
En los Países Bajos, DEKRA Rail se especializa en optimizar la interacción rueda-carril para reducir ruidos desagradables e incluso dañinos. Los ingenieros de DEKRA miden el ruido externo, incluido el ruido de rodadura, el ruido de las pisadas y el ruido de la tracción. En este grupo, el ruido de rodadura es el principal culpable.
Requisitos DAQ de DEKRA
Para llevar a cabo su importante trabajo, DEKRA necesitaba un sistema de adquisición de datos (DAQ) para reemplazar los instrumentos más antiguos utilizados. Los ingenieros crearon una lista de requisitos y rápidamente se dieron cuenta de que la facilidad de uso era una prioridad. Querían reducir el tiempo de preparación y mejorar su eficiencia. También prefirieron un sistema que pudiera implementarse rápidamente en una variedad de ubicaciones, desde las montañas hasta los suburbios y el centro de la ciudad.
Otro requisito de misión crítica en su lista era que el sistema debía poder activarse mediante sensores ópticos para que la medición comenzara cuando el tren pasara por un lugar preciso. El sistema también debería poder calcular valores derivados de los datos sin procesar y luego exportar todos los datos a formatos comunes para un análisis detallado fuera de línea utilizando software de análisis patentado y de terceros.
Se muestra la estación de medición móvil DEKRA instalada sobre un puente ferroviario. ilustración 1. Una fila de micrófonos está montada en un poste vertical, con un disparador de sensor óptico en la parte superior. Los ingenieros pueden realizar y controlar fácilmente las mediciones desde el vehículo de medición móvil.
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