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Este proceso, desarrollado por Prof. Dr.-Ing. Michael Kokes, Es particularmente eficaz para cargadores rápidos que requieren alta potencia, como los necesarios para cargar camiones o autobuses.
Investigadores de la Universidad de Heilbronn han desarrollado con el sistema de carga trifásica por resonancia directa un sistema para la producción automatizada y, por tanto, económica, de cargadores rápidos de alto rendimiento.
Las estaciones de carga rápida de alto rendimiento son esenciales para que los camiones permitan una carga rápida. Los métodos de fabricación convencionales para estas centrales, especialmente aquellas con potencias superiores a 100 KW, requieren costosos transformadores del lado de la red o convertidores de potencia con circuitos intermedios y convertidores, lo que se debe principalmente a los costosos materiales de bobinado y condensadores.
![](https://www.electronicsforu.com/wp-contents/uploads/2023/11/invention-reduces-cost.jpg)
El innovador concepto de conmutación del profesor Kokes utiliza un circuito convertidor sin transformador del lado de la red y un proceso para generar una tensión continua aislada, lo que reduce significativamente la necesidad de condensadores. Este progreso hace que la producción de cargadores de hasta varios cientos de KW sea significativamente más rentable.
Gracias a los procesos de conmutación del convertidor de resonancia para la separación de potencial, no se producen pérdidas de conmutación en las fases sin tensión del circuito intermedio. El voltaje de salida está regulado por el convertidor del lado de la línea y las multiplicaciones de frecuencia en los circuitos de entrada y salida reducen drásticamente la necesidad de filtrado, lo que reduce aún más los costos.
Además, este concepto de conmutación permite un diseño modular que permite la producción automatizada y ofrece una amplia gama de opciones de combinación. Los módulos individuales pueden cubrir una amplia gama de servicios y modelos.
Este método es especialmente adecuado para estaciones de carga rápida para vehículos grandes como camiones y autobuses. También es prometedor para las estaciones de carga de automóviles que requieren un suministro de energía rápido y ofrece una solución de fabricación más rentable.
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