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La startup de vehículos eléctricos Roam, con sede en Kenia, ha presentado un nuevo modelo de autobús lanzadera llamado Move mientras el país de África Oriental continúa impulsando la adopción de vehículos eléctricos.
Roam (anteriormente Opibus) ahora planea aumentar la producción del autobús Move y ampliar su infraestructura de carga, ya que la compañía espera que la demanda de autobuses eléctricos aumente debido a la adopción acelerada de vehículos eléctricos en Kenia y el aumento vertiginoso de los precios del combustible, y pide un cambio. Opciones de transporte sostenible.
Roam entregará 50 autobuses Move en febrero del próximo año y espera producir 40 unidades por mes a plena capacidad de producción. Los autobuses de 42 plazas, con un alcance de 200 kilómetros, se ensamblan localmente con piezas procedentes de China y cuestan 135.000 dólares. El autobús también se puede construir para transportar a 52 personas.
Roam, que diseña sus propios autobuses, dice que los construye según los requisitos locales, incluida una gran distancia al suelo. “Construir la carrocería in situ también amplía nuestra oferta de diseño; Podemos mover la puerta, crear más espacio en el maletero, acomodar los herrajes de ventana preferidos o agregar aire acondicionado, etc.”, dijo a TechCrunch el ejecutivo de ventas de Roam Country, Dennis Wakaba.
El lanzamiento de Roam Move se produce después de que la compañía anunciara planes de lanzar autobuses eléctricos en 2021 para complementar su negocio de producción de motocicletas. También sigue al lanzamiento en julio de Roam Rapid, cuyo objetivo es aprovechar el sistema de autobuses de tránsito rápido (BRT) planificado (ahora estancado) de Kenia, que sería impulsado por vehículos ecológicos (eléctricos, híbridos y biodiesel). Su principal competidor, BasiGo, ya tiene docenas de autobuses eléctricos en uso en rutas clave en Nairobi, la capital de Kenia.
Fundada en 2017 por Gardler, Filip Lövström y Mikael Gånge, Roam se especializó anteriormente en conversiones de automóviles antes de pasarse a producir vehículos eléctricos.
“Comenzamos a desarrollar nuestros propios sistemas de propulsión eléctricos en 2018 y tenemos muchos conocimientos internos. Contamos con esta experiencia interna que nos brinda más flexibilidad a la hora de elegir los productos que podemos llevar al mercado”, afirmó Wakaba.
Roam cuenta con el respaldo del fondo de Silicon Valley At One Ventures y Factor[e] Ventures y la firma panafricana de capital riesgo Ambo Ventures,
El lanzamiento del autobús Move sigue el impulso continuo de Kenia para adoptar vehículos eléctricos al reducir a cero el suministro de autobuses y bicicletas eléctricos y eximir a las motocicletas importadas y ensambladas localmente de impuestos especiales en el actual Proyecto de Ley de Finanzas. El país también cuenta con tarifas especiales de electricidad (carga).
La semana pasada, la Autoridad de Energía de Kenia publicó las Directrices para la infraestructura de carga y reemplazo de baterías de vehículos eléctricos (EV) 2023 para, entre otras cosas, acelerar la construcción de estaciones de carga públicas, lo que sigue siendo una barrera importante para su adopción.
Si bien Kenia está sentando las bases para la transición desde los vehículos de combustibles fósiles, la adopción general de la movilidad eléctrica en África sigue siendo lenta en comparación con los países desarrollados debido a una serie de desafíos, incluidas redes eléctricas débiles, infraestructura de carga inadecuada y altos costos de adquisición de vehículos eléctricos. .
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