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Bienvenido de nuevo a The Station, su centro central para todas las formas pasadas, presentes y futuras de transportar personas y paquetes desde el punto A al punto B.
Esta semana estuvo llena de noticias, incluso del mundo de las startups, nuestra área favorita. Antes de comenzar, me gustaría llamar su atención sobre el viernes. Pódcast de acciones Sigue y recuerda que daré una entrevista. crucero CEO Kyle Vogt a finales de este mes en el escenario de Disrupt! Espero verlos a todos ustedes allí.
¡Vamos!
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microbullying
París, el parque de juegos compartido original para micromovilidad, ha prohibido oficialmente todos sus scooters eléctricos compartidos en la ciudad. Tal vez recuerdes que la ciudad celebró un referéndum en abril para decidir el destino de los scooters compartidos, y el resultado fue abrumadoramente a favor de su eliminación. Sin embargo, hay que tomar esto con cautela, ya que la mayoría de los votantes eran personas mayores que ven los scooters como una amenaza para la sociedad en lugar de una forma respetuosa con el medio ambiente de moverse por la ciudad.
De todos modos, en septiembre, cal, punto Y Nivel Les dijeron que empacaran sus 15.000 scooters y se fueran. Pero este no es el fin de la electromovilidad compartida en París. Ahora la ciudad está promoviendo más uso compartido de bicicletas eléctricas.
me puse al día Wayne TingCEO de Lime, quien me dijo que Lime ahora tiene incluso más bicicletas eléctricas en la ciudad que scooters.
«Creo que existe un reconocimiento de que la gente necesita alternativas de transporte respetuosas con el medio ambiente, y si quitamos esa opción a los pasajeros, ¿cómo tendrán acceso a alternativas para ir al trabajo o a la escuela?», dijo Ting. “Se percibe una virtud con las bicicletas eléctricas y una sensación diferente con los scooters, pero esencialmente son lo mismo. Simplemente tienes ruedas más grandes”.
oferta de la semana
Últimamente los inversores no han hecho cola para invertir en nuevas empresas de vehículos autónomos. Supongo que alguien olvidó pasar este memorándum. Grupo SoftBank.
Bryan Salesky, Peter Rander Y Brett Browning – el trío detrás de la ahora desaparecida Ford y la startup de vehículos autónomos Argo AI respaldada por VW – ha lanzado una nueva empresa llamada Pila AV La empresa se centra en la comercialización de camiones autónomos.
Y vaya, vaya, recibieron un gran cheque. SoftBank Group es el único inversor en la empresa y, según informes de Bloomberg, la empresa ha invertido más de mil millones de dólares en la startup.
Cabe señalar que la inversión proviene del Grupo SoftBank y no del SoftBank Vision Fund, que ha invertido en varias empresas audiovisuales, incluidas Aurora, Cruise, Didi Autónoma, Nuro y Robotic Research. En 2022, GM compró la participación de SoftBank Vision Fund en Cruise por 2.100 millones de dólares.
Otras ofertas que me llamaron la atención esta semana. . .
Los elementos suben, un fabricante estadounidense de materiales para baterías de vehículos eléctricos, ha recaudado 542 millones de dólares en nuevas inversiones, incluidos 460 millones de dólares en una ronda Serie D y 82 millones de dólares en financiación adicional de principios de este año. Decarbonization Partners, la firma de inversión Temasek con sede en Singapur y Qatar Investment Authority (QIA) lideraron la ronda. Otros inversores incluyen Tenaska, Alliance Resource Partners, PULSE – CMA CGM Energy Fund, BHP Ventures, Fifth Wall, Hitachi Ventures, Mirae Asset, At One Ventures, Agave Partners y Alumni Ventures. Nota importante: la financiación se combina con un total de dos subvenciones del Departamento de Energía de EE. UU. 480 millones de dólares para financiar la construcción de una fábrica en Kentucky.
autonomíauna empresa de suscripción de vehículos eléctricos, anunció que adquirirá la tecnología, los activos y las cuentas de clientes de una empresa de vehículos compartidos totalmente eléctricos Electromovilidad. Los detalles financieros no fueron revelados.
Envísicos, una empresa de holografía con sede en el Reino Unido que desarrolla tecnología para automóviles que proyecta navegación, alertas de seguridad y otros datos en el interior de un parabrisas, ha cerrado una ronda Serie C de 100 millones de dólares. La compañía anunció el primer tramo de 50 millones de dólares de la ronda en marzo, que incluía Hyundai Mobis, con la participación de InMotion Ventures (el brazo inversor de Jaguar Land Rover) y Stellantis. Esta última entrega incluyó a nuevos inversores como M&G Investments.
país, un fabricante de motocicletas eléctricas con sede en Cleveland, planteó una ronda de Serie A liderada por Ancora. La compañía no reveló el tamaño del fondo, salvo decir que ha recaudado un total de 7 millones de dólares hasta el momento.
lidio, una startup con sede en Massachusetts que tiene como objetivo producir combustible de aviación sostenible (SAF), ha recaudado 12 millones de dólares en financiación inicial de Congruent Ventures y Galvanize Climate Solutions. La startup utilizará los fondos para construir una planta piloto capaz de producir más de 5000 galones de SAF al año.
Lecturas destacadas y otras cositas
ADA
Zeekr, la marca china de vehículos eléctricos de alto rendimiento propiedad de Geely, ha integrado SuperVision ADAS de Mobileye en 110.000 de sus vehículos mediante una actualización inalámbrica. Las nuevas características incluyen navegación automatizada en autopistas punto a punto, cambio de carril, asistencia automatizada de entrada/salida y características inteligentes de seguridad del tráfico en “dominios de diseño operativo identificados”.
Vehículos autónomos
crucero Fue mucha noticia esta semana. Primero, los manifestantes se reunieron frente a la sede de la compañía en San Francisco después de que se informara que uno de sus taxis robot bloqueó una ambulancia con un paciente a bordo que luego murió. A pesar de las afirmaciones del Departamento de Bomberos de San Francisco de que el robotaxi Cruise bloqueó la ambulancia, las imágenes de vídeo dicen lo contrario.
Unos días más tarde, el director general Kyle Vogt dijo durante una entrevista en la Goldman Sachs Tech Conference que la compañía está cerca de recibir la aprobación de los reguladores federales para producir en masa robotaxis sin volante ni pedales. Vale la pena señalar que Vogt y Cruise continúan hablando firmemente (y en voz alta) sobre los beneficios de los vehículos autónomos para reducir los accidentes. Esta actitud no convenció a los oponentes. En todo caso, el grupo anti-robotaxis en San Francisco parece más motivado que nunca.
Deeproute.aiLa startup de robotaxi respaldada por Alibaba y con sede en Shenzhen planea abrir un centro de operaciones en Alemania en 2024.
Solo haz finalmente ha presentado su informe de resultados del cuarto trimestre y del año completo 2022. Sí, lo leíste correctamente. La empresa estuvo a punto de ser excluida de la lista debido a sus retrasos, pero recibió un indulto temporal en mayo. TuSimple debe presentar los informes del primer y segundo trimestre de 2023 antes de la fecha límite del 30 de septiembre.
El tl;dr: TuSimple continúa alejándose de Estados Unidos y acercándose a Asia. La compañía dijo que cesó sus operaciones en EE. UU. y duplicó sus operaciones en APAC. En el frente financiero, TuSimple reportó 1,9 millones de dólares en ingresos en el cuarto trimestre y 9,4 millones de dólares en ingresos para todo el año 2022. La pérdida neta de la compañía fue de 138 millones de dólares en el cuarto trimestre y de 472 millones de dólares en el año fiscal 2022. TuSimple finalizó 2022 con 615,4 millones de dólares en efectivo y equivalentes de efectivo.
La compañía dijo que se centraría en pruebas, investigación y desarrollo mientras intentaba controlar sus operaciones de ingresos deficitarias. TuSimple no espera generar ingresos significativos en 2023 «dados los cambios en las operaciones de la flota estadounidense».
Vehículos eléctricos, baterías y carga.
honda confirmó que utilizará el puerto de carga de vehículos eléctricos de Tesla a partir de 2025.
loto presentó su sedán insignia Emeya, totalmente eléctrico y súper rápido.
Munich El evento IAA Mobility 2023 mostró hasta dónde han llegado los fabricantes chinos de vehículos eléctricos. Consulte nuestro resumen de los vehículos europeos y chinos que debutaron.
Tesla El Cybertruck, que aún no se ha lanzado, ha sido visto en un antiguo estacionamiento normal en San Francisco y se han compartido nuevas fotos del interior.
Tecnología en el coche
BMW Me di cuenta de lo que todo el mundo ya sabe: cobrar dinero por asientos con calefacción no está bien.
Googles Las actualizaciones trimestrales de Android incluyen compatibilidad con Zoom y Webex en automóviles.
El estrella polar 4 se lanzará en China con su propio teléfono inteligente.
Gente
Puerto flexible fundador Ryan Peterson está de vuelta en el puesto de CEO después de que su sucesor haya sido elegido personalmente: el exjefe de consumidores de Amazon David Clark – fue expulsado. La repentina expulsión no fue el final del drama. Petersen anunció en las redes sociales que la empresa retiraría decenas de ofertas de trabajo y tomaría otras medidas para controlar los costes. Petersen y la junta habían aceptado la gran visión de crecimiento de Clark, pero esa confianza duró aproximadamente (ver notas) un año.
Tejido por Toyota, la filial de tecnología de movilidad del fabricante de automóviles, está reorganizando su sala de juntas. James Kuffner será reemplazado por Hajime Kumabe como director ejecutivo. Kuffner ahora liderará el desarrollo profesional de los ingenieros de software como miembro senior de Toyota.
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