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Un grupo de participantes en esta próxima fase incluye a Altair, JLR (Jaguar Land Rover) y el fabricante de baterías Danecca, que están colaborando en un proyecto para desarrollar un nuevo proceso de diseño para vehículos eléctricos. Su proyecto se centra en el desarrollo de un paquete de baterías estructurales integrado y celdas de baterías inalámbricas que permitan el desarrollo y fabricación de productos con mayor eficiencia, confiabilidad y sostenibilidad.
Altair dice que utilizará el nuevo proceso de diseño para desarrollar prototipos de vehículos que presenten una carrocería nueva y más liviana y proporcionen más espacio para la batería sin agregar peso.
JLR también utilizará el proceso C123 de Altair, un proceso de desarrollo de concepto único de tres etapas para estructuras de carrocería en blanco. La compañía también realizará optimizaciones utilizando el solucionador OptiStruct FEA de Altair, parte de la plataforma de diseño y simulación Altair HyperWorks, aprovechando las capacidades electrotérmicas recientemente desarrolladas de la solución.
Los participantes anteriores en el desafío incluyen a I-CoBat, una empresa especializada en tecnologías de enfriamiento de baterías, MAT2BAT, un desarrollador de herramientas de diseño de módulos de baterías, y Nexeon y Echion, que trabajan en arquitecturas de baterías avanzadas.
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