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Los espejos laterales delgados en forma de cuchillas albergan cámaras para un perfil aerodinámico más delgado, y la entrada autónoma del concepto elimina la necesidad de manijas en las puertas. Ambas características aumentan la eficiencia aerodinámica del concepto. Las ruedas están equipadas con neumáticos Pirelli 255/35R22 de baja resistencia a la rodadura.
Un HUD de realidad aumentada en pantalla completa comparte información de conducción importante, como la velocidad, el estado de carga y más. El HUD de realidad aumentada presenta una función de memoria de puntos de referencia que marca áreas de interés y lugares visitados previamente con marcadores de puntos de referencia seleccionables y compartibles mientras se conduce. La cabina incluye funcionalidad de IA: el sistema de IA de Stellantis permite que el concepto diagnostique problemas y comunique soluciones OTA sin visitar a un distribuidor.
Los conductores pueden utilizar el reconocimiento de voz para utilizar el volante y controlar el vehículo a través de modos de conducción EV individuales. Los ocupantes también pueden ver películas y jugar juegos, y el entorno adaptativo cuenta con un sistema multimedia que selecciona audio y contenido según las preferencias y el historial personal del conductor.
Modos de preparación, bienvenida/entrada y salida
Los modos de conducción EV personalizados mejoran la experiencia de conducción con niveles seleccionables de soporte del Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor (ADAS). En el modo de preparación, un asistente virtual de IA de Stellantis se prepara para el día y notifica al conductor y al Chrysler Halcyon Concept sobre los próximos eventos.
A través de una experiencia personalizada, el vehículo se vincula a otros dispositivos conectados como un smartphone o un termostato doméstico inteligente. Y una función inteligente de confort de la cabina analiza las condiciones climáticas y utiliza preferencias personalizadas para ajustar de forma remota los niveles de HVAC. La navegación predictiva se sincroniza con el calendario del conductor para preparar el vehículo para el tráfico y las rutas de navegación en tiempo real y eliminar entradas innecesarias del conductor.
Cuando el conductor se acerca al Chrysler Halcyon Concept, el vehículo lo reconoce y lo saluda a través de un modo de bienvenida que utiliza identificación biométrica. En el modo de saludo/entrada, el conductor es la “llave” para desbloquear el concept car, ya que la biometría facial permite la entrada segura y con manos libres y el arranque en el vehículo, con las puertas desbloqueándose y abriéndose de forma autónoma.
Las animaciones de iluminación exterior LED iluminadas, las funciones de sonido exterior personalizadas y una bienvenida en las pantallas interiores crean una sensación de conexión con el vehículo. Los logotipos funcionales de las alas de Chrysler en los paneles laterales aerodinámicos brindan información sobre el estado de carga del vehículo.
Los asientos traseros se retraen hacia el área del maletero para resaltar una posible visión de la próxima generación de asientos Chrysler Stow ‘n Go, inventados por primera vez para las minivans Chrysler. Los asientos traseros se guardan mediante identificación biométrica o comando de voz para crear espacio para comestibles, jaulas para mascotas y más.
La experiencia conectada finaliza en el modo de salida con funciones de estacionamiento automático y ajuste automático de los asientos y la altura de manejo para permitir la salida del vehículo. La iluminación exterior inteligente permite la comunicación entre el vehículo y los peatones, con luces indicadoras como señales de giro o paradas que se muestran en el suelo mediante proyección de campo cercano para mejorar la seguridad de los peatones. La despedida se comunica en la pantalla de la consola y se complementa con efectos animados de luz y sonido.
Hoja de ruta de electrificación de Stellantis
Stellantis está invirtiendo más de 50 mil millones de euros en electrificación durante la próxima década para lograr su objetivo de lograr una combinación de ventas de 100% BEV para turismos en Europa y una mezcla de ventas de 50% BEV para turismos y vehículos comerciales ligeros en los EE. UU. para 2030. alcanzar .
Para lograr estos objetivos de ventas, la empresa está asegurando aproximadamente 400 GWh de capacidad de baterías, incluido el apoyo de seis instalaciones de producción de baterías en América del Norte y Europa. Stellantis planea lanzar 48 BEV para 2024 y está en camino de convertirse en una empresa neutra en carbono para 2038.
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