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si los estados unidos Corte Suprema anulada hueva v. becerro En junio, muchas empresas de tecnología aseguraron a sus empleados que ayudarían a quienes tuvieran que viajar a otro estado para acceder a tratamientos de aborto. Pero algunas empresas han quedado excluidas de un segmento clave de su fuerza laboral: los trabajadores temporales.
Hoy, un grupo de 25 congresistas demócratas encabezados por la senadora de Massachusetts Elizabeth Warren y la representante de Missouri Cori Bush enviaron cartas a los directores ejecutivos de Amazon, Uber, Lyft, DoorDash y Grubhub para cuestionar la política. Escribieron que la exclusión de los trabajadores temporales perjudicaba a los trabajadores peor pagados de las empresas y pidieron que los trabajadores temporales fueran reclasificados como empleados, con los beneficios correspondientes.
«Compañías como Uber, Lyft, GrubHub, DoorDash y Amazon continúan clasificando erróneamente a los trabajadores como ‘contratistas independientes’ en lugar de empleados y les impiden acceder a los derechos y beneficios que merecen, como el acceso a tratamientos de aborto», dice Warren. La carta decía que es más probable que estos trabajadores «provengan de comunidades con mayor probabilidad de verse perjudicadas por la decisión de la Corte Suprema».
Si bien algunos grupos de trabajadores tecnológicos, como Sindicato alfabéticohan desafiado a sus empleadores por un seguro de aborto equitativo, esta es la primera presión significativa del Congreso sobre las empresas de tecnología sobre el tema.
Cuando se le preguntó acerca de la carta, el portavoz de DoorDash, Campbell Millum, dijo que la compañía cree que cada trabajador merece la opción de trabajar como empleado o como contratista independiente y que la compañía se compromete a brindar acceso a beneficios transferibles para los contratistas independientes. El portavoz de Uber, Ryan Thornton, también habló de «la flexibilidad única» que tienen los trabajadores temporales, incluida la capacidad de trabajar para plataformas competidoras.
Lyft citó una publicación de blog de Kristin Sverchek, Presidenta de Asuntos Comerciales, que decía que la compañía había donado $ 1 millón a Planned Parenthood y continuará protegiendo a los conductores de las leyes que los penalizan por ayudar con un aborto. El portavoz de Amazon, Brad Glasser, se negó a comentar sobre la carta; Grubhub no hizo comentarios.
Cuando WIRED preguntó a las empresas sobre sus políticas hueva v. becerro fue rescindido, Amazon, DoorDash y Lyft reconocieron que sus beneficios de viaje de aborto no se aplicaban a sus conductores, quienes en Amazon son una mezcla de trabajadores temporales y pequeños empleados de terceros. Uber no respondió. La carta, enviada hoy por miembros del Congreso, pide a las empresas que respondan antes del 22 de octubre.
Por lo general, a los trabajadores por encargo se les paga mucho menos que a los empleados que trabajan para la misma empresa, reciben menos beneficios y enfrentan una mayor incertidumbre sobre las ganancias futuras. Mientras tanto, la mayoría de las personas que buscan un aborto son de bajos ingresos, en gran parte porque tienen un acceso limitado a la educación sobre anticoncepción y planificación familiar.
Los datos más recientes del Instituto Guttmacher, una organización de investigación del aborto sin fines de lucro, encontraron que las tres cuartas partes de las pacientes de aborto vivían cerca o por debajo del umbral federal de pobreza, mientras que solo el 31 por ciento tenía seguro médico privado. Otro 35 por ciento tenía Medicaid, que excluye la mayoría de los seguros de aborto en 34 estados.
La carta enviada por los legisladores indica que alrededor de dos tercios de los conductores de Uber y Lyft son personas de color, que enfrentan mayores barreras para obtener tratamientos de aborto. Los desafíos son particularmente grandes para los negros y los indígenas. Los autores argumentan que los trabajadores temporales carecen del «control empresarial» que caracteriza a un contratista independiente, como B. la capacidad de establecer sus propias tarifas, una posición que los defensores de los trabajadores independientes mantuvieron durante mucho tiempo.
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